设置隔离墩的主要目的是车行道隔离设施

        设置隔离墩的主要目的是车行道隔离设施主要采用三种形式：绿化分隔带、隔离护栏、混凝土防撞墙。隔离墩模具的生产工艺比较简单，同时对于实际生产过程中，钢模具也有优势，成为了关键的一部分，隔离墩钢模具可以拆卸，更好地保障了水泥制品的使用。

        桥梁隔离墩模具主要为现浇制品，大多数长度在2米以上，先行在桥梁上固定好在进行水泥浇筑。隔离墩模具的使用寿命不是从单个方面就能决定的，要从多个方面进行思考和保养。在市区范围内，优先选取的形式依次为绿化分带、隔离护栏；在市郊范围内，优先选取的形式依次为绿化分隔带、混凝土防撞墙、隔离护栏。同一道路上应设置统一样式的车行道隔离设施。符合下列条件之一的新建、改建道路可设置车行道中心隔离设施：

（1）道路中设有高架道路、大型桥梁墩柱的地方又无其它隔离措施的。

（2）桥梁、高架道路、立交、隧道双向交通的出入口与地面道路连接的路段。

（3）高等级道路与一般道路双向交通连接的过渡路段。

（4）车行道四车道及以上的单幅城市道路。桥梁、高架道路、立交桥等出入口引道处的延长线路段位置可设置车行道分界隔离设施。车行道隔离设施应明显易见，端部应配置反光设施，在无照明或照明较差的路段上应全线配置反光设施，并在端部设置反光或防撞设施。